Un bout frappé sur un des deux taquets et un noeud de  bosse sur ton cablot:

Non Claude, l'ancre n'est pas engagée.
Il s'agit, au mouillage, de soulager le guindeau pour lui éviter tout effort...

Christophe, tu n'as pas peur que, la traction sur le câblot n'étant pas soutenue et continuelle, le noeud de bosse glisse ?

  tu peux faire un dessin que je comprenne.... 

Non Philippe, le nœud de bosse ne glisse pas.. J'ai passé plusieurs nuits cet été à port cros (port man), 15 m de fond, donc mouillage quasi entièrement dévidé..  Je frappe un bout sur un taquet et nœud de bosse sur le cablot, je relâche le guindeau et frappe le cablot détendu sur l'autre taquet.. Et le retends
Aucun pb de tenue, et en plus ça me centre la traction du mouillage.
Quand c'est mouillage sur chaîne, main de fer retenue sur un' V avec epissure aux deux taquets

Globalement d'accord avec toi Michel sur la nécessité de soulager le guindeau etc...
Mais dans l'exemple de Philippe il ne dit pas qu'il n'y a pas de point (ou d'anneau) d'étalingure mais qu'il n'y a pas de taquet :


Autrement l'exercice aurait été (trop !) facile : tourner le câblot dans la baille sur le taquet qui s'y trouve, et relâcher le frein du guindeau pour soulager ce dernier... même pas besoin de metrte au moteur 
Je suis impatient d'avoir la réponse de Vadem !

La première chose que j'ai faite lorsque j'ai acheté mon bateau a été de mettre un anneau d'étalingure et d'y fixer l'extrémité de mes mouillages. J'ai deux mouillages dans la baille : un petit et léger avec une petite ancre plate de 2kg et 4m de chaine de 6 et un autre normal avec une ancre de 6kg et 6m de chaine de 8. Les deux mouillages sont fixés sur un anneau. J'ai deux anneaux  maintenant car je largue mon mouillage par le bout avec une bouée lorsque j'ai une touche de poisson rouge. Le petit mouillage chasse de temps en temps lorsque le vent est fort (le mistral ça souffle) et la mer un peu agitée. Le deuxième n'a jamais failli à sa tâche. Je mouille souvent par des fonds de 50 à 70m ce qui impose 200m de câblot. Lorsque je mouille par grande profondeur j'utilise le petit mouillage car le poids à remonter est beaucoup plus modéré. Par contre j'utilise des gants pour manipuler mon cordage. Ils sont en permanence à portée de main dans la timonerie. La solution de soulager au moteur me semble bonne pour l'installation d'une bosse (c'est le terme) avec son nœud si particulier  Le nœud de bosse se fait avec un cordage dont le diamètre est nettement inférieur à celui de la ligne sur laquelle on l'effectue. Un bout de 8 sur un mouillage en 14 par exemple.

mes connaissances sont trop faibles en language marin ! il me faudrait une version francaise !

Je suis un peu comme toi, c'est pourquoi j'avais demandé le traducteur "croquis"!  
merci Régis, pour le lien, ça va faire avancer le schmilblik!  
Remarque que eux aussi, ils ont pas les mêmes termes pour dire la même chose!  

et dans ma situation si je dois le traduire en flamand.... c'est pas gagné! 

Pour Bakalau : il faut savoir que la ligne de mouillage (ou touée = ancre + chaîne + cablot) est habituellement attachée en fond de baille de mouillage à un taquet appelé taquet (ou point) d'étalingure du nom du noeud avec lequel elle est attachée (frappée). Le noeud d'étalingure (ou noeud de grappin ou noeud d'ancre) est, quand il a été souqué, très difficile, voire impossible à défaire et nécessite donc l'emploi d'un couteau pour libérer la ligne d'ancre...
Il se trouve que les Antares 30 n'ont plus de taquet d'étalingure (selon Beneteau, le bateau reste malgré tout "dans le cahier des charges"). Le bas de la ligne de mouillage est attaché par un noeud de chaise à un trou fait dans la pièce qui supporte le guindeau. De ce fait, quand on a mouillé et que l'on veut soulager le guindeau (lui retirer la tension de la ligne de mouillage), il faut frapper le cablot ou la chaine sur un taquet. Les seuls disponibles sur l'Antares 30 sont de chaque coté de l'étrave, extérieurs au balcon. Ils sont donc impossibles à atteindre si la ligne de mouillage est en tension (vent fort) et si le poids du bateau ne permet pas de le déhaler aisément.
Si la touée filée s'arrête à la chaîne, on peut aisément placer une "main de fer" sur la dite chaine dont le bout sera frappé à l'un des taquets. Un second bout, reprenant la main de fer et frappé sur le taquet de l'autre bord, permettra d'aligner le mouillage dans la ligne de foi du bateau. Tu trouveras ce précieux matériel dans le catalogue Equip'Nautic... Je laisse Claude te donner les références.
Par contre si la touée filée s'arrête au cablot, la seule solution, ainsi que Christophe l'a indiqué (il aura la meilleure note de la classe), est de faire un noeud de bosse (ou noeud de fouet) avec un orin de dimension légèrement inférieure sur le cablot et de frapper cet orin sur l'un des taquets. Ce noeud de bosse est hélas trop méconnu...Le cablot est ensuite repris, après avoir lâché le frein du guindeau, sur l'autre taquet en passant par l'extérieur du balcon. Cette fois encore, la touée sera alignée sur la ligne de foi du bateau...
Ai-je été clair ?

Tu veux un cachet d'aspirine...

SUPER !!
Voilà une discussion qui va la passionner !

Ca me fait plaisir, parceque j'ai rien compris au premier post, mais je fais exactement ce que dit Regis depusi que marco m'avais fait la remarque sur le probleme de rester en tension du guindeau :
une petite main de fer, et un bout accroché sur les 2 taquets av !

Il est pénible ce correcteur automatique qui transforme "cablot" en "cabot" !!

D'accord avec toi Régis : ta méthode est un peu plus facile. Chez nous, cependant, les bateaux dansent beaucoup au mouillage et si tu passes ton bout librement dans l'anneau de la main de fer, il sera inévitablement ragué (en flamand : usé, effiloché  ). On a le même phénomène quand passe une amarre dans l'anneau des bouées d'amarrage...
Quand je disposais d'un taquet d'étalingure, je ne mettais qu'un seul bout à ma main de fer et je frappais ce bout à ce taquet. Ainsi aucun mouvement, aucun ragage...J'avais même fait une épissure dans le bout qui portait mon ancienne main de fer. Elle était de ce type :



On remarquera que l'anneau n'est pas suffisamment large pour y frapper un second bout...

En changeant de bateau, j'ai changé de dimension de chaine. J'ai donc changé de main de fer et ne disposant pas de taquet d'étalingure, j'ai du me rabattre sur les deux taquets de proue. La main de fer que m'a proposé Claude est de forme différente
et l'anneau est suffisamment large pour pouvoir y frapper un noeud de chaise en plus de l'épissure que j'y ai faite.



J'aurai pu faire deux épissures il est vrai mais...

@ Thierry : ceci étant, le problème posé au départ n'avait rien à voir avec cela ! Quand on a filé toute la chaîne et que l'on se retrouve sur le cablot, il faut trouver une solution pour éviter que le guindeau reste en tension. On ne peut arrêter un cablot avec la main de fer et ne disposant pas de taquet d'étalingure, je ne pouvais y frapper mon cablot...

Dans ce cas, le noeud de bosse remplace avantageusement la main de fer et on peut déporter l'amarre vers les taquets avants...

Attention cependant à bien orienter ce noeud en fonction du sens de la traction sinon il ne tiendra pas...

Ok, j ai compris le sujet !

Sur le dc, il y a un taquet devant le guindeau dans la baille.

J utilise la main de fer de la premiere photo, mais je fais une boucle avec le bout pour que justement il ne s use pas dans l anneau de la main.